Share
Prvi radarji na avtocestah so se pojavili pred več kot pol stoletja - leta 1958, na ulicah Londona, so "kamere" začele ohranjati red in prinašale nesmiselne voznike v svoje čute..
V ZSSR so leta 1972 začeli slediti tovarišem na cestah. Do 80-ih let prejšnjega stoletja je prometna policija uporabila mehanski radar s kazalcem svetlobnega snopa. In je delovalo na najenostavnejši način - ko je bila hitrost prekoračena, se je vklopila indikatorska luč na sami napravi in inšpektorji sami sami postavili sprožilni prag.
Od takrat je minilo mnogo let, radarji na ruskih cestah pa so znatno izboljšali svoje opazovalne sposobnosti. Na enem mestu smo zbrali, da zdaj radarski sistemi zdaj na ruskih cestah ponujajo novo. Ne za zabavo, ampak za varnost.
(Samo 5 fotografij + 3 gif)
"Avtodoria"
Sistem varnosti v cestnem prometu, ki je vsakdo prestrašil s sposobnostjo snemanja napačne hitrosti v razponu od 250 metrov do 10 km, zdaj lahko izračuna povprečno hitrost voznika. Torej zdaj, najverjetneje, hitro vožnja in nato močno spustite na zavore, ne bo delovalo. Druga generacija radarja s to čudežno sposobnostjo se že testira na ruskih cestah. Zadnji preskusni vzorci so bili nameščeni v Novosibirsku.
Šteje se, da je najbolj sodoben in nevaren za nepremišljen sistem v Rusiji. Avtodoria ne oddaja radijskega signala, sistem pa je mogoče zaznati le z uporabo predhodno prevedene baze GPS..
Nova modifikacija radarskega detektorja NEOLINE X-COP 4100 bo voznika obvestila o radarju in povprečni hitrosti vozila, tako da lastnik avtomobila ne pozabi na nadzor hitrosti. Modul GPS je integriran v X-COP 4100, ki zazna koordinate koordinat policijskih radarjev in kamer, nameščenih v podatkovni bazi GPS..
Istočasno lahko sistem v sistemu omogoči prednost GPS - NEOLINE ne bo ponovno prijavil istega detektorja in voznika še enkrat odvrača na cesto.
"ARROW ST"
Eden od najbolj priljubljenih avtomobilskih radarjev prejme posodobitve malo več kot letno. Nove kršitve, na katere se sistem odziva, se naučijo od samih gonilnikov - tistih, ki dobijo zelo "čestitke sreče" z globo. Ena od zadnjih pritožb za množično se je pojavila aprila 2017 - potem so vozniki rekli, da so začeli prejemati denarne kazni za prestop meje tako imenovanih "vodilnih otokov".
Radarski detektor NEOLINE X-COP 4100 samozavestno zazna pristop "puščice" na razdalji 1,2 km.
Ročni radarji
Pred letom dni je maja leta 2016 vodja ministrstva za notranje zadeve prepovedal uporabo ročnih radarjev. Zdaj je prepoved ukinjena, sistemi za nadzor nizkega napajanja pa se znova vračajo na ceste. Programska oprema v radarju je bila zamenjana, vendar ostaja problem brezobzirnih uradnikov DPS, ki lahko nameščajo naprave z napačnim kotom, in nato vozniki prejmejo denarne kazni za neobstoječe kršitve..
Novi model NEOLINE bo lahko zaznal zasedo DPS za 1000 metrov pred njim.
Poleg možnosti opozarjanja na 45 tipov policijskih radarjev je detektor opremljen z načinom X-COP, ki se imenuje čip NEOLINE. To je funkcija, ki vozniku omogoča, da se nepotrebne signale ne motijo in posvečajo veliko pozornosti cesti..
Kako X-COP deluje:
1. Pri hitrosti 1-40 km / h radarski detektor ne bo predvajal glasovnih in zvočnih opozoril o prejetih signalih policijskih radarjev na radijskem modulu, omejen na samo prikaz na zaslonu in glasovna opozorila o GPS točkah.
2. Pri hitrosti 41-70 km / h se aktivira način "City" (zmanjšana občutljivost - manj napačnih signalov).
3. Pri hitrosti nad 70 km / h se aktivira način "Ruta" (povečana občutljivost odkrivanja policijskega radarja).
Sistemi za nadzor prometa so izumili, da bi ohranili varnost na cestah. Mnogi ljudje napačno verjamejo, da so bili detektorji ustvarjeni, da bi ogrozili to varnost.
Detektorji so dodatna pomoč voznikom, kar pomaga pri preprečevanju kršitev. Tako je lažja in varnejša pot vsakega voznika na cesti..
Legal Technique