Nenavadne fotografije Formule 1, dirka Nemškega Grand Prixa 2011

Prejšnji vikend smo lahko gledali lepo tekmo z neverjetno tesnim bojem treh ekip v zadnjem krogu. Konfiguracija steze v Nurburgringu je zelo različna od Silverstonea, ni takšnih dolgih ravnih linij, vendar so počasi obračanja. Še en izziv je bilo hladno vreme, ki je povečalo čas segrevanja pnevmatik..

Poleg tega se je v tem vikendu FIA vrnil v prejšnjo različico omejitev dela "pihalnega" difuzorja, ki je deloval v Valenciji, s čimer je prepovedal samo spremembo mapiranja motorja med kvalifikacijami in dirko.

(Skupaj 33 fotografij)

Post sponzor: Odlični mink krzneni plašči za pošteno denar! Velika izbira! Polna garancija kakovosti! Pokliči in pridi! +7 (495) 645-76-93 ali +7 (495) 645-76-99.

Vir: AutoMania

Nenavadne fotografije Formule 1, Grand Prix Nemčije 2011: dan prej

1. Fin fin vidi od daleč: Mika Hakkinen, Heikki Kovalainen (Lotus) in njegova deklica Katherine Hyde

Riders parade

2. Mark Webber (Red Bull)

3. Sebastian Vettel (Red Bull) in Jenson Button (McLaren)

4. Felipe Massa (Ferrari) in Rubens Barrichello (Williams)

5. Sébastien Buemi (Toro Rosso) in Karun Chandhok (Lotus)

6. Jaime Algersuari (Toro Rosso) daje intervju Esportu3

7. Mika Hakkinen in David Coulthard sta sodelovala pri promociji vintage avtomobilov: W196 in Mercedes 1955

8. Dieter Zetsche - Stric z brki

9. Team Lotus Team Mechanic

Zagonska mreža 20 minut pred začetkom

10. Mark Webber (Red Bull)

11. Rubens Barrichello (Williams)

12. V Nemčiji Williams spet ni uspel zaslužiti točk. Na trdih pnevmatikah je avto pastorja Maldonada izgubil hitrost in Rubens Barrichello se je zaradi uhajanja olja izpuščal iz boja..

13. Hostesa Paul di Resta (Force India)

14. Jaime Algersuari (Toro Rosso)

Nenavadne fotografije Formule 1, Nemška Grand Prix 2011: dirka

15. Vitantonio Liuzzi je na začetku izgubil pet položajev za nenačrtovano menjavo gonila, Sebastien Buemi pa je bil izključen iz kvalifikacijskega protokola. Pri analizi goriva so kemiki FIA odkrili neusklajenost kontrolnega vzorca. Posledično je Buemi začel dirko. Tekmovalci so se začeli na palčkih. Hamilton je bil pred Webberom v boju za prvo mesto, Alonso je prehitel Vettela, vendar je naredil napako in Sebastian je zmagal nazaj. Prve štiri - Hamilton, Webber, Vettel in Alonso - so vozili s podobnim tempom, oddaljili se od Rosberg.

16. Na 11. krogu Heidfeld je udaril avto - v boju z Buemi je prišlo do stika, Sebestyen je šel v jame in Nick se je spustil iz boja.

17. Nick Heidfeld (spust): "Po začetku sem prišel v tesno skupino, v drugem pa me je ujel med dvema tekmecema. Paul di Resta je bil zunaj, na vhodu v tretji obrat sem blokiral kolesa in čeprav sem se skušal izogniti kontaktu, in prišli smo do manevra, kjer preprosto ni bilo. Po tem sem se potrudil, da sem premagal izgubljene položaje, prehitel več avtomobilov in se znašel za Sebastiena Buemija. Sledil je levi strani pred Eskoyjem po dolgi ravnini, to je bilo normalno Manevar, toda kdaj sem Skoraj sem ga ujel, se je strmo usmeril na desno, čeprav ni mogel vedeti, da sem tam, hitrost je bila opazno višja, že sem ga prehitela, vendar preprosto ni pustil prostora in me potisnil na travnato površino - po tem nisem lahko to storite. Izogibajte se trčenju nemogoče. Ko avto F1 leti v zrak, je vedno neprijeten in zelo nevaren. ".

18. Pit stop za Fernando Alonso (Ferrari)

19. Na krogu 31 je Webber držal drugo jamo.

20. V 37. krogu je služil Rosberg.

21. Mehanika Marussia Virgin Racing z "sladkarijami" Potem ko je Timo Glock podpisal pogodbo z Marussia Virgin pred koncem leta 2014, je Timo Glock štel za uspešen nastop na domači Grand Prix. Vendar pa je problem z zavoro zapletel svojo dirko, in je končal 17. mesto. Jerome D'Ambrosio (18.): "Zadovoljen sem z vikendom. Čutim, da sem na pravi poti, vendar moram še dodati, še posebej v kvalifikacijah. Zadnjih nekaj vikendov je bilo težko in ta Grand Prix bo nov želim še naprej izvajati na tej ravni na Madžarskem in čim prej posredovati Tima. ".

22. Tight boji Vitaly Petrov (Lotus Renault) in Michael Schumacher (Mercedes GP) Vitaly Petrov (10.): "No, uspelo sem zaslužiti še eno točko - vendar moramo ugotoviti, kako se je izkazalo, da sem izgubil svoj položaj , in zakaj nismo imeli pitnih zaustavitev, preden smo se vključili v spor v skupini voditeljev. Imel sem dober začetek in se udeležil številnih zanimivih borb, vključno z Jensonom Buttonom in Michaelom Schumacherjem ".

23. Na krogu 52 je Hamilton naredil tretjo pištolo, na 53. mestu Alonso pa se je vrgel v jame - Španec se je vrnil na tir za Lewisom.

24. Rak na kolesu: Jenson Button (McLaren) in Vitaly Petrov (Lotus Renault) Jenson Button ni uspel končati v Nurburgringu zaradi padca tlaka v hidravličnem sistemu, je Britan komentiral prisilno srečanje na BBC. Jenson Button "Prvi krog je bil strašen, ne spominjam se, koliko izgub sem izgubil in potem ni mogel prehiteti Petra. Tako sem lahko prišel naprej in igral še dve poziciji, odpeljal sem hitreje od Massa in Vettela pred menoj - tam so bile možnosti za dober rezultat, vendar so imeli težave s hidravliko in zaradi varnostnih razlogov sem moral ustaviti avto. Hidravlika nadzoruje veliko sistemov, vključno z menjalnikom, posledice njegove odpovedi so nepredvidljive. Po slabem zagonu nisem nikoli sanjal na stopničke, ampak mislim lahko premagati kampiranje za četrto mesto. Tak rezultat bi bil povsem zadovoljen z menoj ".

25. Paul, Pirelli "Usoda dirke je bila v veliki meri odločena s strategijo - Hamilton, Alonso in Webber sta poskušala uporabiti pištolo v izračunih, da bi pridobila prednost. Nekateri so predlagali pomembno razliko v hitrosti med sestavo Soft in Medium, vendar pa je Lewis zmagal na Grand Prixu tudi po kako je prvi vodja postavil strožje pnevmatike ".

26. Massa in Vettel sta imela v zadnjem krogu pištolo, mehaniki Red Bull Racing pa so se bolje soočili s svojim delom - Sebastian se je v četrtem položaju v grenkem boju z brazilskim igralcem. Paul Hembri, Pirelli: "Še enkrat smo videli različne strategije in dva kolesarja sta končala končno pištolo na predzadnji krog. Zaradi hladnega vremena in gladkega asfalta so pnevmatike ostajale dlje, kar je bilo nasprotje prvih dirk sezone. ki je v vreči trdil, da se naša guma skoraj izčrpa ".

Nenavadne fotografije Formule 1, Grand Prix Nemčije 2011: zaključek

27. Fernando Alonso (2.): "Po takem drugem mestu je enostavno reči, da smo bili sposobni več in še vedno sem zadovoljen. V kvalifikacije moramo dodati, saj je hitrost vožnje zelo visoka - mislim, da ne more biti brez dvoma. Toda ob sobotah še vedno zaostajamo - včeraj je bil zaostanek tri ali štiri desetine, vendar sem prepričan, da lahko dodamo v to komponento ".

28. Na nemškem Grand Prixu leta 2011 je bila zabavna faza z Fernando Alonso in Markom Webberjem. Španec je zmanjkalo goriva in Webber je potegnil pilota v jamo. Toda to ni prvi tak primer: Mansell je vzel Senno na Veliki Britaniji leta 1991; Michael Schumacher je na kanadskem Grand Prixu leta 1995 pobral Jean Alesi; Schumacher je videl razburkani italijanski Giancarlo Fisichella in ponudil svoje storitve kot voznik na Nemški Grand Prix 1997. Na zadnjem robu se je Hakkinen zrušil, odprl pot do zmage Michaela Schumacherja. Pilot je vzgojil soigralca David Coulthard (špansko Grand Prix 2001). Vsi so jih presegli Stefan Johansson, Rene Arnu in Phillip Elliot, ki so trije sedeli na avtomobilu Nelsona Piquet na Grand Prixu leta 1986 v Mehiki. Johansson in Arnu sta sprva spraševala Elliota, da sta jim dala dvigalo, vendar je samo avto začel - motor je umrl! Položaj je rešil Piquet, ki so trije piloti vozili v svoje škatle. To je edini primer v Formuli 1, ko so se štirje piloti takoj vozili na enem avtomobilu.

29. Lewis Hamilton je zmagal na dirki, osvojil drugo zmago sezone in 16. kariero.

30.

31.

32. Zmagovalec šampanjca

33. Na dirkačih Nürburgringa Red Bull je izgubil tekmece McLarena in Ferrarija, vendar pa po besedah ​​vodje ekipe Christiana Hornera tretje in četrto mesto sploh ni katastrofa. Mark Webber (3.) "Razočarana sem, da danes ne moremo zmagati, vendar smo ponovno dosegli dober rezultat. Na koncu dirke je bilo treba poskusiti spremeniti taktiko, bili smo sredi razdalje, vendar ne bi mogli optimalno razporediti obstoječih kompletov pnevmatik na pitnih postankih, da ostanejo naprej po drugem obisku v jamah. " Sebastian Vettel (4.): "Dirka je bila težka. Na začetku je vse potekalo dobro, vendar sem naredil napako, ki me je vrgla na 5. mesto in težko sem se nadomestila. Mislim, da je 4. mesto najvišji dosežek danes zato, čeprav nisem srečna, moram priznati, da so bili tekmeci hitrejši. Ves vikend ni bil najboljši način in sem zaostajal za Markom. ".