Share
Muzej je bil odprt leta 1965. Nahaja se na dveh nadstropjih izobraževalnega centra OAO "Gaz" (Nizhny Novgorod, Lenin Ave, 95). Na drugi - izložba "Zgodovina in razvoj OJSC" Gaz ", spodaj - stacionarna razstava" Avtomobili in njihovi ustvarjalci ", ki predstavi obiskovalce zbirke avtomobilov blagovne znamke" Gaz ".
1) GAZ-AA - tovornjak z nosilnostjo 1,5 tone, znan kot tovornjak (1932-1950). To je bila spremenjena licenčna kopija ameriškega tovornjaka Ford AA 1929. Desno - GAZ-AAA.
2) GAZ-M-1 ("Emka") - sovjetski osebni avtomobil, masovno proizveden od leta 1936 do 1942 in od leta 1945 do 1948 (s posodobitvijo). Postal je eden od simbolov svoje dobe, imel je pomembno vlogo v vojnih letih, saj je bil eden najpogostejših modelov osebnih avtomobilov v državi in je bil zelo uporaben.
3) Osnova je bila sprejeta s priljubljenim ameriškim avtomobilom Ford Model B.
4) GAZ-A je srednje velik razred osebni avtomobil z odprtim 5-sedežnim 4-vratnim fetonom. Licenčna kopija avtomobila Ford-A, katerega licenco za proizvodnjo je leta 1929 kupila sovjetska vlada v ZDA, je Henry Ford.
5) Leta 1946 se je začela proizvodnja sovjetskega avtomobila Pobeda (GAZ-M20), katerega prototip je bil ustanovljen leta 1944. Prvi sovjetski avto z nosilno telo in eden prvih v svetu obsežne proizvodnje popolnoma pontonskega telesa - brez štrlečih kril in njihovih rokavov, podnožij in žarometov (1946-1958).
6) GAZ-12, do leta 1956 - GAZ-M-12, "ZIM", včasih imenovana "ZIM-12" - sovjetski šestosemerninski osebni avtomobil velikega razreda z "šestostranskim dolgo-medosnim sedanim", masovno proizveden od leta 1950 do 1959 let.
7) "ZiM" - prvi reprezentativni model Gorky Automobile Plant.
8) GAZ-69 ("Kozja") - sovjetski osebni avtomobil za terensko vozilo. Proizvedeno od leta 1953 do 1972.
9) GAZ-52 in GAZ-53 - sovjetski tovornjak, masovno proizveden od leta 1961 pod simbolom GAZ-53F, od leta 1965 do 1983. po indeksu GAZ-53A in od 1983 do januarja 1993 po indeksu GAZ-53-12 tovarne avtomobilov Gorky. GAZ-53 z naknadnimi spremembami je najbolj priljubljen tovornjak na območju nekdanje ZSSR. Skupni promet - več kot 4 milijone avtomobilov.
10) GAZ-51 - sovjetski tovornjak z nosilnostjo 2,5 tone; model večine masovnega tovora 1950-1960.
11) Serijska proizvodnja, razporejena po letu 1946. Leta 1955 je bil razvit moderniziran GAZ-51A, ki je bil izdelan do leta 1975..
12) levo - GAZ-18.
13) GAZ-21. Od prvih prototipov je Volga kapuca okrašena z jelenjadjo, ki je bila zamrznjena v dinamičnem položaju. Izbira te živali kot emblema je imela globoke heraldične korenine - na grbu Nizhny Novgorod je že dolgo prikazan jelen. Stilizirana pometna slika je imela deleže in pozade, ki so bili tradicionalni za avtomobilske embleme v obliki živali. Od samega začetka "Volge" je postala zelo priljubljena njegova pometna slika; pogosti so bili primeri kraje kipcev s kapuco avtomobila zaradi prodaje ali neke vrste "zbirateljske" predmete. Zato in tudi zaradi visokih stroškov in, kar je najpomembnejše, travmatične nevarnosti, že v poznih petdesetih letih, številka jelena ni več bila dana na izvozne avtomobile in taksije, ki so jo zamenjali s "kapljico" - poškodovano ustaljeno sliko podolgovate oblike. Leta 1962 so odstranili vse okraske iz pokrova "Volga".
14) GAZ-67 in GAZ-67B - sovjetski vojaški štirikolesni pogoni s poenostavljenim odprtim telesom, ki je imel izreze namesto vrat. Na zadnji stopnji Velike Domovonske vojne in kasneje v Korejski vojni se je GAZ-67B pogosto uporabljal kot osebje in izvidniško vozilo, prevoznik pehote in ranjenih ter tudi kot lahki artilerijski traktor. Proizvedeno leta 1943-1953.
15) Gazelle - vrsta ruskih lahkih tovornjakov in minibusov, proizvedenih v avtomobilski tovarni Gorky od julija 1994. Avgusta 2005 je bila proizvedena 1 milijona Gazelle..
16) GAZ-66 ("shishiga", "krogla") - sovjetski tovornjak s kolesno formulo 4x4 z dvižno zmogljivostjo 2,0 tone in kabino nad motorjem. Najbolj masivni štirikolesni pogon z dvema osema tovornjakov sovjetske vojske in nacionalnega gospodarstva ZSSR in Rusije v letih 1960-90 let.
17) GAZ-13 Chaika - model avtomobilov Gorky Automobile Plant, eden redkih sovjetskih luksuznih avtomobilov.
18) Razviti leta 1957, da nadomestijo M-12 ZIM, ki je bil takrat zastarel. Prva generacija - 1959-1981.
19) Druga generacija - GAZ-14 "Seagull" (1977-1988)
20) GAZ-21, model 1959. Čeprav moskovske pawnshops ne moremo pohvaliti takšnih osebkov.
21) GAZ-24-10 (levo) in GAZ-31029. GAZ-24-10 "Volga" - sovjetski osebni avtomobil srednjega razreda, proizvodnja avtomobilske tovarne Gorky, je bil proizveden od konca leta 1985 do leta 1993. Predhodnik - "Volga" GAZ-24 (1968-1986). Volga GAZ-31029 je ruski osebni avtomobil, ki ga je med leti 1992 in 1997 proizvedel Gorky Automobile Plant. Nadaljnja posodobitev modela GAZ-24-10.
22) Volga GAZ-3111 je ruski osebni avtomobil iz poslovnega razreda, proizveden v seriji v letih 2000-2004. Avtomobilski navigatorji, ki so bili nato povezani, še niso šli.
23) GAZ-3105. Od leta 1992 do leta 1996 je bilo proizvedenih 55 avtomobilov..
24) BTR.
25) GAZ-34039.
26) Obisk muzeja je brezplačen, vendar za fotografijo vzamejo 200 rubljev. In pišejo, da je muzej odprt samo ob delavnikih, saj deluje po načrtu tovarne. Navodila do postaje. Postaja podzemne železnice Komsomolskaya, nato pa 5 minut peš. Po Nizhny Novgorod smo odšli v Balakovo, a to bo naslednja priložnost..
Vir: LJ /riverpilgrim
Legal Technique