Share
Že četrtič, eden od najbolj pričakovanih dogodkov tega poletja, Moskva City Racing 2011, je potekala v zgodovinskem središču prestolnice Moskve. Vendar pa ni bilo presenečenj. Poskušali smo opisati, kako so se dirkalni avtomobili v Formuli 1 dejansko odvijali na stenah Kremlja, tako za navadne gledalce kot tudi za tisk. Ponujamo "notranji videz" od Automania.
(55 fotografij skupaj)
Moskva City Racing 2011: notranji videz, prvi dan
1. Moskovski dirkalni teden je imel dva polna dneva: 16. in 17. julija. V soboto za vsakogar - sprejem je bil brezplačen. Bilo je možno hoditi po VIP coni in celo uspelo vstopiti v Paradise Club. Rada bi poudarila, da je ekipa AvtoMania prejela popolno finančno podporo, hvaležni smo sponzorju (želel je ostati brez beleženja zgodovine). Prvo presenečenje ekipe AvtoMania je varnostni problem. Izdane prepustnice in akreditacije s strani organizatorjev niso imeli pomena za stražo in za druge vladne agencije. Celo "Vsi dostopi" s prelazom "TV" vam niso dali razloga, da se prosto gibljejo na območju Moskvi City Racing 2011. Včasih tudi člani ekip Formule 1 (zapestnica "Team F1") prvič niso mogli vstopiti v Paradise Club. Samo pomanjkanje varnostnih poročil je privedlo do nezadovoljstva med navijači (ki so kupovali vstopnice) in novinarji, ki niso mogli pravilno opraviti svoje naloge..
2. Kljub temu so organizatorji 16. julija organizirali avtografske seje Scuderia Ferrari, Team Lotus, Top Gear Show, avtomobilsko predstavo ekipe WRC Citroen, visečo predstavo in koncertni program na Vasiljevskem grebenu. Zvečer smo z vabilom organizirali testne vožnje, večer ob podpori veleposlaništva Republike Singapur in svečane večerje s piloti Formule 1.
3. Pot je potekala skozi zgodovinsko središče prestolnice od Bolotnayevega trga do Kremlinske obale in se tradicionalno raztegnila ob stenah Kremlja. Na mostu Bolshoy Moskvoretsky so dirkalniki nosili hitrost do 306 km / h.
4. Za razliko od lanskega leta je bil v VIP vasi zgrajen velik šotor z zaslonom
5. 2011 Maserati GranTurismo MC Stradale
6. Edinstven PROLOSAUR, ki so ga ustvarili ruski inženirji iz dizajnerskega biroja Saturn Hi-Tech, ne na podlagi proizvodnega avtomobila ali tovornjaka, ampak praktično iz nič, uporablja več kot 120 zvočnikov in subwooferjev Prology in izgleda kot hibrid letala in dinozavra s krili in vrtljivimi glava, ki se dvigne na višino šestih metrov. Ta zvok pošast moč do 15kW, ki lahko glas skoraj vsak dogodek na prostem.
7.
8. Gostje so lahko okusili priljubljene singapurske jedi in odlične kombinacije začimb iz Prima Taste.
9.
10.
11. Ekipa ForSpeed
12. Citroen Racing
13. Gledalci Formule 1 so lahko videli prvi električni športni avtomobil z odprtimi kolesi - Formulec EF01, ki ga je zgradilo francosko podjetje. Avto je le nekoliko slabši od "bojnih avtomobilov" - pospešuje do 100 km / h za samo 3,0 sekunde, njegova največja hitrost pa je 250 km / h. Največja pomanjkljivost pa je čas avtonomije - medtem ko na avtocesti Formulec EF01 lahko porabi 20-25 minut.
14.
15. Zvečer je opravil testni pogon za posebne goste.
Moskva City Racing 2011: Notranji pogled, 17. julij
16. Od samega jutra v Moskvi je močno deževalo in nikoli ni prenehala hoditi do dveh urah. Vyokli, morda vse, z izjemno redkimi izjemami, pa tudi v dežju se mora nadaljevati. Zaradi slabega vremena se ljudje niso mudili na tribune, nato pa so bili policisti, ki so vzeli, da bi odnesli tiste, ki želijo fotografirati tudi iz ograjenih kovinskih mrežnih ograj.
17. Imetniki povabil na vstopnice za VIP stojnice (12.000 rubljev) ob jarki so bili presenečeni, ko so ugotovili, da eden od stojnic ni bil pokrit s tendo. Kot rezultat, iz dveh stojnic so se vsi zbrali v enem, nekateri pa so stali v hodnikih. Gostje Paradise Club (vstop za 25.000 rubljev) ni bil veliko bolj udoben - ni bilo nobenih omejitev pri prodaji vozovnic, število gostov v sobi pa je preseglo vse razumne omejitve. Ko je dež prenehal padati, pod težkim aplavzom, eden za drugim, so dirkalni avtomobili začeli voziti dirkalne avtomobile za zagon ogrevanja. Tekmovalni avtomobili so naredili več dirk na že posušeni progi, gledalci pa so se znatno navijali. VIP-gostje so se "sprawled" na jarki, fotografirani z vozniki na ozadju svetle in peneče avtomobile in motorna kolesa.
18. Toda tudi v sončnem vremenu, da bi nekaj odstranili, ste morali iti skozi "začasno akreditacijo s stražarji". Bodimo pošteni - zelo težko je. Novinarji med predstavo so se pritožili zaradi nezmožnosti vstopa v boksarice. V tej coni je bila neverjetna množica ljudi, skozi katere je bilo skoraj nemogoče priti skozi visoko kakovostne slike in video posnetke. Varnostni avtomobil Nissan GTR
19. Pravi tovornjak za prevoz avtomobilov F1
20. Team Lotus Boxes
21.
22.
23. Pilot Scuderia Ferrari Giancarlo Fisichella
24. Po vsaki dirki se dirkalni avtomobil spet zrcali do popolne čistoče.
25. Škatle ekipe McLaren
26.
27.
28. Piloti ekipe Lotus Karun Chandhok podpišejo avtograme.
29. Scuderia je prinesla več sklopov pnevmatik, vključno z dežjem.
30. Najbolj verjetno je, da je najbolje izkoristil francoski dirkač Sébastien Ogier, ki igra v prvenstvu WRS za skupino Citroën Total Rally Team. Na borbi DS3 je napisal take trike, ki so ujeli duh.
31. Tokrat ni bilo nobenih zvezdnih pilotov ruske ekipe KAMAZ-a, mladega kandidata za mojstra športa Ayrata Mardejeva, rojenega leta 1986, je vozil vesoljsko pošast. Toda tudi on je zlomil aplavz, in do konca dirke, ki so v ekstazo predstavljali tiste, ki so že začeli tanjšati od stojnic, so morda bojni tovornjak..
32. Kljub vsem »presenečenjam« je »AvtoMania« kot navdušen oboževalec kraljevskih dirk z veseljem obiskal mesto City Racing 2011: trobljenje motorjev, žive ognjene kroglice na roko, komunikacijo s člani skupin F1, hojo mini paddock in boksarske ekipe bodo zapomnjeni že več let. Upamo, da bodo naslednje leto organizatorji bolje pripravljeni na tako obsežen dogodek. Za vas je vodil poročilo Michaela Klimenka
Slike Moskvi City Racing 2011:
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Legal Technique