Kolektivni avtomobili

Razstava "Allure of the Automobile" se je začela 21. marca. Predstavlja 18 avtomobilov, ki so pravočasno dosegli napredek - bodisi so radikalni koncepti tega časa ali že več let še naprej vplivajo na oblikovanje modelov avtomobilov. "Ta razstava predstavlja največje avtomobile v obdobju od leta 1930 do 1965," pravi direktor muzeja, na katerem je potekala razstava, Michael E. Shapiro. Razstava bo potekala do 20. junija.

(10 fotografij skupaj)

1. Packard Twelve Runabout Speedster 1934 izpust. Ustvarili so bili le štirje avtomobili te znamke, Clark Gable pa je spremenil svojo kopijo. Avto je bil zbran v Detroitu. Avtomobil ima vetrobransko steklo v obliki črke V, elegantna vrata in blatne lopute v evropskem slogu. (Peter Harholdt)

2. Izdaja Bugatti tipa 57S Atalante Coupe 1937. Bugatti je eksperimentiral z aerodinamiko - pomemben element sodobnega avtomobilskega oblikovanja, pa tudi z lahkimi kovinami. Družba je proizvedla elegantne dragih avtomobilov, ki so združili športnost in eleganten slog. Do danes se avtomobili te blagovne znamke štejejo za najlepše. Na žalost so se pred prenehanjem proizvodnje pred drugo svetovno vojno zbrali samo 40 izvodov. (Peter Harholdt)

3. Mercedes-Benz 540K Special Roadster iz leta 1937. Ta avto je vrhunec oblikovanja predvojne avtomobilske industrije. Od skupnega števila cestnih vozil (419.540), proizvedenih med letoma 1936 in 1939, je na cestah prevladovalo 26 modelov 540 K Special Roadster. Ta avtomobil je bil ustvarjen, da bi dosegel hitrost 168 km / h, kljub svoji lastnosti 2 494 kg in dolg 5 metrov. (Peter Harholdt)

4. Porsche Type 64 Coupe 1938/39 izpust. Edini predvojni Porsche - Type 64 Coupe - je bil ustvarjen za dirko v Berlinu in Rimu, ki ga je bilo treba zaradi začetka druge svetovne vojne odložiti. Samo eden od treh predvojnih avtomobilov je preživel vojno, vendar je nemški proizvajalec avtomobilov ročno sestavil natančno kopijo originalnih risb za svoj novi muzej. Avto v ZDA ni nikoli razstavljal. (Porsche of North America)

5. Izdaja Dubonneta Hispano-Suiza H-6C Xenia 1937. Evropski svet, izginil v besu druge svetovne vojne. Avto je sestavljen po posamezni risbi, njegova dolga zaokrožena telesa je podobna trupu letala, ukrivljeno vetrobransko steklo pa je bilo pozneje (od petdesetih let prejšnjega stoletja), ki so ga mnogi proizvajalci prilagodili drugim masovnim avtomobilom. (Peter Harholdt)

6. Porsche 550 LeMans Coupe 1953 izpust. Ta avto je pomagal Evropejcem, da se premikajo proti manj dimenzijam, športnim modelom, ameriški proizvajalci pa so se osredotočili na množično proizvodnjo in prodajo avtomobilov. Uspeh in brezhiben dizajn tega avtomobila sta Porscheju uspela tako v trgovini kot tudi v srcu (ali bolje kot v očeh) potrošnikov. (Peter Harholdt)

7. Tucker Model 48 Torpedo 1948 izpust. Avtomobil Tucker Torpedo je podoben raketi v dizajnu in je imel krepko obliko rešetke hladilnika, štiristopenjski menjalnik in vgrajen zadnji motor, ki ga je mogoče enostavno odstraniti. Ambiciozni načrti Preston Tuckerja za množično proizvodnjo tega avtomobila niso bili nikoli realizirani. (Peter Harholdt)

8. Dodge Firearrow III Concept Coupe iz leta 1954. Danes je avtomobil videti dober, kot je bil pred pol stoletja, ko ga je Chrysler najprej naročil od italijanske oblikovalske hiše "Carrozzeria Ghia". Rezultat je bil avtomobil z nizko streho, veliko masko, štirimi prednjimi žarometi, "pokrivajo" zadnja okna in kratke odbijače. Da, v sodobnih avtomobilih tega ne boste našli. Živijo v Italiji! (Peter Harholdt)

9. Jaguar XK-SS 1957 izpust. Lastnik tega "Jaguarja" je bil Steve McQueen, ameriški igralec in motorni dirkač. Sijajni, eleganten XK-SS roadster ima vse značilnosti uspešnih D-dirkalnih avtomobilov sredi petdesetih let 20. stoletja, vendar ta model ni bil ustvarjen kot dirkalni avto. Med ostalimi značilnostmi XK-SS vključuje vetrobransko steklo iz pleksi stekla in večjo notranjost s preprogo in oblazinjenjem. Izdanih je bilo 16 izvodov. Glede na govorice je McQueen rad vozil po ulicah Los Angelesa. (Peter Harholdt)

10. Izdaja Cadillac Eldorado Brougham iz leta 1957. Ta "Caddy" je bil eden izmed najdražjih avtomobilov "General Motors". Braveam in krepko, z noži, ki so se odrezale od zadaj, je Brougham v teh letih imela najnovejše tehnologije, kot so klimatske naprave in sistemi za nadzor hitrosti. Previsoko (v primerjavi s tistim časom "Rolls Royce") stroški zbiranja teh avtomobilov so privedli do dejstva, da je bilo zbranih manj kot 400 kopij. (Peter Harholdt)

Vir: Photoblog o avtomobilih