Share
Novo model SUBARU OUTBACK 2015 se je začel prodajati julija. Toda v aprilu je testirala prve vzorce na umazanih gozdnih cestah moskovske regije, da bi razumela, ali bi lahko novi OUTBACK vozil te jeseni in evakuiral, na primer družino iz hiše. In OUTBACK je uspel. Zdaj lahko svojim bralcem povemo o avtu z čisto vestjo..
(14 fotografij skupaj)
1. Če je kdo pozabil, je Subaru Outback prvi vagon na svetu. In to pomeni, da so bili pred 20 leti japonski inženirji prvi, ki so uspeli uresničiti kupno stoletno sanje o avtomobilu za vse priložnosti. Vsak je všeč dinamika in udobje osebnega avtomobila, vendar je zaželeno, da lahko vanj hladite in vozite s seboj v globokem snegu. Ljudje vedno želijo vse naenkrat, zato so izdelki tako priljubljeni, kjer je vse v enem. Torej, SUBARU OUTBACK je bil ustvarjen v skladu s tem načelom in v 20 letih razvoja je postal še bolj učinkovit, bolj priročen in zanesljiv..
2. Resnično, ko smo videli te elegantne avtomobile, preden smo začeli preskusni pogon na parkirišču v bližini restavracije, si ne bi mogli niti predstavljati, da bi se na takšno peklensko blato položila nadaljnja pot in da bi se OUTBACK uspel izogniti.
3. Obstaja občutek, da so nekatera področja postala presenečenje tudi za organizatorje, saj se je pred nočjo še več taljenjajočega snega in več prahu in umazanij.
4. In vendar, ni OUTBACK zaljubljen..
5. Torej so naši prvi pohvale poslani inženirjem, ki so bili vključeni v nastavitev pogona na vsa kolesa in sistema X-Mode. Zahvaljujoč ji lahko celo neizkušeni voznik samozavestno vozi po cesti in na spolzkih območjih s pritiskom desnega gumba pravočasno..
6. Sistem X-Mode, ki je bil prvič predstavljen na modelu Forester leta 2013, vam omogoča spreminjanje obratovalnih parametrov motorja, menjalnika, pogona na vsa kolesa in stabilizacijskega sistema, da bi kar najbolj izkoristili off-road potencial.
7. Vendar je pri hitrosti nad 40 kilometrov na uro ta sistem izklopljen, toda za kašo iz vode, blata, kamnov in gline je treba iti hitreje in ni deloval.
8. Poleg tega je kontrola spusta Hill vključena v X-način, ki ohranja konstantno hitrost vozila, kar zagotavlja varno gibanje vzdolž nagiba visoke strmine.
Sistem simetričnega štirikolesnega pogona optimizira tudi sisteme stabilnosti in parametrov šasije. Učinkovito absorbira zvitke, cestne udare in neprijeten cestni hrup, avto kaže odlično stabilnost, predvidljiv krmilni odziv in dobro gladkost..
9. Kar se tiče videza, je novi Outback postal precej elegantnejši in trdnejši kot prejšnji. Večja kolesa, visoka oddaljenost od tal, velike meglenke in zaščitni elementi okoli oboda telesa poudarjajo off-road potencial. Na strehi so tirnice z vgrajenimi prečkami, namenjene za vgradnjo pripomočkov in omogočajo prevoz različnih predmetov.
Aerodinamične značilnosti v primerjavi s prejšnjim modelom so se izboljšale za 10%. To je bilo doseženo z optimiziranjem kota vetrobranskega stekla, zmanjšanjem višine zadnjega dela strehe, povečanjem velikosti zadnjega spojlerja, optimizacijo oblike vogalov odbijačev, kolesnimi prirobnicami, novim oblikovanjem koles, povečanjem velikosti in spreminjanjem oblike spodnjih prijemov. Mimogrede se je torzijska togost telesa več kot podvojila, kar je znatno izboljšalo obnašanje avtomobila na cesti in splošno udobje..
Novi Outback je opremljen z 2,5-litrskim, naravnim motorjem. Največja moč 175 litrov. c. Vse konfiguracije za ruski trg so opremljene s Lineartronic CVT (CVT). V procesu nastavitve motorja se osredotoča na povečanje moči v optimalnem obsegu obratov in izboljša učinkovitost.
Poleg tega so bile pomembne spremembe v sesalnih in izpušnih sistemih, procesi zgorevanja pa so bili optimizirani, s čimer se je povečala učinkovitost porabe goriva. Za izboljšanje zvočnega udobja so bile uporabljene tudi nove tehnologije za zmanjševanje hrupa in vibracij. Hkrati pa Outback prikazuje eno najnižjih stopenj porabe goriva v razredu pred čakajočimi monoprivodnimi modeli v smislu tega kazalnika..
10. Sedaj v salonu. Tu je postalo opazno bolj udobno: na ramenih, komolcih in stegnih je bilo več prostora, potniki na zadnjem sedežu pa so dobili dodaten prostor nad glavo in nogami. Poleg tega je notranjost postala še varnejša in bolj praktična, voznikovo delovno mesto pa je bolj udobno..
11.
12. Intuitivno razumljiv nadzor navigacije in zvočnih datotek je skoraj enak kot uporaba pametnega telefona ali tabličnega računalnika..
13. Na volanu je skupina avdio in medijskih komand in v največji konfiguraciji - tudi navigacijski sistem, ki vam ne omogoča odstranitve roke z volana.
14. Seveda je stopnja zaščite še vedno visoka, za katero je novi Outback že prejel najvišje ocene. Za izboljšanje zaščite potnikov v čelnem in bočnem trčenju, kot tudi pri zadnjem trčenju, so bili v konstrukcijo ohišja moči telesa dodani elementi iz visoko trdnega jekla. Zdaj se ne bojite ne samo slabih cest, ampak tudi slabih voznikov. Preverili smo, lahko jih varno uporabljate!
Legal Technique