Share
26-letni indijski Allix (Indija Allix) iz Westerhama, Kent, je kopilot za letalsko prevozno podjetje Thomas Cook. V zadnjem času je deklica dokumentirala, kako je njen običajen dan prešel. Na primer, na letališču Airbus A330 lahko prevaža potnike, ki so mimoidrale na nadmorski višini 12 in pol kilometra..
Indija natančno pove, kako se začne dan, kako se pripravlja na let, in prikazuje vse ključne točke dela, vključno z vzletom, naslavljanje potnikov, manevriranje, da bi se izognili divjemu orkanu, in mehko pristajanje po 11 urah in 30 minutah v zraku.
(Skupno 26 fotografij)
Vir: Dnevna pošta
Če ima Indija dan ali zvečer let, potem zjutraj lovita konja. V dekletu z Freddiejem, njegovim konjem.
16:30, tri ure pred letom. Indija se je poslovila od Tine. Ta pes je rešila, ko je delala na Poljskem. Medtem ko je Indija na delovnem mestu, babica, deda ali oče Indije gledajo nad hišnim ljubljenčkom..
Piloti morajo prispeti na letališče eno uro in pol pred odhodom. Na letališču (na sliki London Gatwick), ekipa takoj odide v prostor za predfletno informiranje in se začne.
Piloti natisnejo načrt leta in preučijo skupaj. Preverite vremensko napoved. Na fotografiji Indija, kopilot, na levi njen oče - kapitan Charles Allix in drugi letalski kapetan Thomas Cook.
Tako kot piloti se prav tako poučujejo letalski spremljevalci. Ekipa izgovarja različne faze leta, glavni strežnik letenja razpošilja naloge. Vsak član posadke mora odgovoriti na vrsto varnostnih vprašanj..
Piloti in drugi člani posadke se povzpnejo na letalo (na fotografiji Airbus A330) 50 minut pred odhodom in začnejo preverjati. Vključuje inšpekcijski pregled varnosti, inšpekcijski pregled opreme, če ni tehničnih razlogov, ki bi lahko vplivali na let. Piloti imajo tudi kontrolni seznam..
Piloti preverjajo letalo in zunaj. Ocenjujejo splošno stanje plovila - ali ni vdora, prask, če pušča olje, ali so cevi blokirane. Med preskusom so piloti zahtevali količino goriva za let na nadzorni plošči sistema goriva. 80 ton, potrebnih za let do Cape Towna.
Indija izdeluje izračune za vzletno hitrost. V ta namen vnesite podatke o vremenu (veter, temperatura, tlak), stanje vzletno-pristajalne steze, težo potnikov, prtljago in gorivo. Večino informacij zagotavljajo upravljavci zemljišč storitvene družbe..
Sleči. Indija dobi popoln nadzor. Kapitan letala še naprej spremlja vse, če morate preklicati odhod iz varnostnih razlogov..
Pritožba potnikom. Na nočnih poletih se opravi približno 40 minut po vzletu, takoj ko je ravnina poravnana in je na pravi višini. Indija potnikom pojasnjuje, da bodo leteli v Cape Town, približni čas prihoda, vreme in ali se med letom pričakuje turbulenca..
Med takimi dolgimi leti, glede na Cape Town, imajo vsi piloti tri ure počitek. Lahko se sprostijo v posebnih stoli..
Indija komunicira z nadzorom zračnega prometa. Piloti so obveščeni o pogostosti prehoda, referenčnih točkah poti in spreminjanju smeri v primeru napočnega slabega vremena..
Pogled s kabinskega okna na nadmorski višini 12 in pol kilometra. Piloti imajo radar za sledenje slabega vremena. Med predstavitvijo pred odhodom skrbno preučijo vremenski vzorec in običajno vedo, kam naj pričakujemo nevihte..
Zmanjšana hitrost pred pristankom. Običajno je hitrost pri pristajanju 155 milj na uro (250 kilometrov na uro).
Nadmorska višina 243 metrov, avtopilot pri 300 metrih. Toda tudi če avtopilot deluje, mu morajo piloti še vedno povedati, kaj storiti in kdaj. V večini primerov piloti ročno pristajajo, včasih pa npr. V pogojih megle, to lahko naredi avtopilot..
"Taxiing po pristanku do popolne postaje traja približno tri minute in hitro je. Če vožnja poteka več časa, potem izklopimo en motor, da prihranimo gorivo in izpolnjujemo okoljske zahteve," pravi Indija.
Ko je iztovarjanje končano, piloti vključujejo znak za potnike, da se lahko pasovi razveljavi. Trajanje leta - 11 ur 30 minut.
Indija poleg letala, ki ima dva obtočna motorja podjetja Rolls-Royce Trent 700 turbofan.
"Začel sem leteti z letalom Airbus A320. Ko sem šel na delo v Thomas Cooku, sem odletel na A321 za kratke razdalje, potem sem šel skozi usposabljanje in začel leteti A330 za lete za dolge razdalje. paše, poleg tega pa vam ni treba dolgo pustiti hišnih ljubljenčkov.
Indija z očetom, kapitanom letala Charles Allix. "Let do Cape Towna je moj prvi polet na dolgi relaciji z mojim očetom, pred tem sem sedemkrat letel z drugim kapetanom, radi letimo skupaj, vedno se profesionalno obnašamo, kot da nismo sorodniki, čeprav za razliko od drugih kapitanov, Oče želi komentirati, kolikokrat popravim ličila med letom ".
Indija in drugi piloti bi morali ostati v Cape Townu štiri dni. Imeli so dovolj časa za počitek in uživali v raziskovanju gore, obiskali leopard rezervat in lokalni vinograd..
Legal Technique